民航黑龙江安全监督管理局领导、局方监察员、通航协会理事、局方委任代表、资深机长代表、飞行人员代表等出席了成立大会。

会上，民航黑龙江安全监督管理局高云航副局长代表局方就黑龙江省通航协会飞行安全技术管理委员会成立发言讲话，民航黑龙江安全监督管理局飞行标准处张哲处长向各位代表介绍黑龙江通航协会飞行安全技术管理委员会章程内容，并就飞行安全技术管理委员会今后承接局方授权工作内容及工作程序提出了相应要求。宣布了黑龙江省通航协会飞行安全技术管理委员会组成机构及成员名单，并由民航黑龙江安全监督管理局李相伟局长、高云航副局长、黑龙江省通用航空协会章文浩会长为******届委员颁发了聘用证书。

（图：凯达通航飞行副总王胜田接收飞行安全技术管理委员会聘用证书）

飞行安全技术管理委员会的成立，是黑龙江民航局在试点工作中的又一个重点内容，在满足中国民航规章的原则基础上，切实落实“以放为主、放管结合”的指导思想，充分发挥以局方监察员为监督指导、以局方委任代表为核心主力、以资深通用航空飞行专家为技术支撑的作用，从根本上改变通用航空作业点多面广、作业时段相对集中而局方监察人员编制少、监察内容多、通用航空管理效率低的被动局面。

以专家委员会的方式一方面可以把局方监察员从大量的临时性工作中解脱出来，方便局方监察员更好地从政策、决策等宏观方面对通用航空的发展提供服务和支持；另一方面，各位飞行专家常年工作在通用航空******线，通用航空作业、飞行训练、通用航空安全管理等方面经验丰富，是各公司的飞行人员楷模，也是协助局方检查考核通用航空飞行人员的中坚力量，更是局方制定、修改相关通用航空规章、规范、作业、预防通用航空不安全事件等多方面工作不可或缺的专业人才。

会议***后，黑龙江民航局对飞行安全技术管理委员会提出了几点希望：

一、积极协助局方工作，帮助通航企业做好飞行人员资质评估，按照“公开、公正、客观、规范”的原则，为局方掌握辖区通用飞行人员总体飞行能力。

二、通过飞行安全技术管理委员会的模式，要及时总结适合本辖区内通用航空飞行技术和飞行安全管理的经验，改变过去单纯依靠局方POI监管的方式。

三、要严格执行标准，******综合考评，杜绝“人情考、面子评”。严格依据局方颁发的《实践考试工作单》、《熟练检查工作单》和《口试指南》为依据，客观评估。

四、各通航企业要从通航发展的大局出发，积极支持通航协会和飞行安全技术委员会的工作。